L’une des plus grandes préoccupations en cas d’accident sur une moto ou sur toute autre machine de sport motorisé est la communication. Si vous descendez, vous ne pourrez peut-être pas saisir votre téléphone et appeler à l'aide. Demandez-moi comment je sais… C'est pourquoi je roule avec mon Garmin, mais même cela m'oblige à être suffisamment […]
Si vous roulez et que vous avez une blessure grave, ça craint. Vous n’avez probablement pas besoin que je vous le dise. Vos sentiments peuvent différer en fonction de la manière dont vous vous êtes blessé ainsi que de la gravité de la blessure. Que la blessure soit survenue sur le vélo ou hors du
Quand BMW a laissé entendre qu'ils dévoileraient quelque chose au prestigieux Concorso d'Eleganza, qui se déroule actuellement sur les rives pittoresques du lac de Côme, nous avons automatiquement supposé qu'il s'agirait d'une autre variante de la nouvelle BMW R 12 nineT. Il s’avère que nous avions tout à fait tort. Obtenez une charge de la
Il n’y a pas si longtemps, les championnats de sport automobile électrique n’étaient considérés que comme de simples classes de développement pour les véhicules électriques. Ils avaient très peu de téléspectateurs et manquaient du divertissement viscéral de leurs homologues à combustion. Mais cette perception a rapidement changé lorsque le Stark Varg est arrivé et s'est
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Qu'est-ce qui fait le vélo d'aventure parfait ? C’est une question à laquelle de nombreux constructeurs tentent de répondre, notamment lorsqu’il s’agit du segment des poids moyens. Ce point idéal en matière de cylindrée se situe généralement entre 700 cm3 et 900 cm3, et le nombre d’offres dans ce segment est tout simplement vertigineux. Cela
Écoutez, je suis pour la sécurité. Je préfère ne voir personne blessé dans un accident de voiture ou de moto. Mais il y a des moments où nos gouvernements étatiques et fédéraux négligent la forêt pour les arbres en termes de nouvelles lois. Bonnes intentions, mauvaise mise en œuvre. Par exemple, la Chambre des représentants
Il est peu probable que Miguel Galluzzi savait à quel point la Ducati Monster deviendrait emblématique lorsqu'il a dessiné son design au début des années 90. À une époque où Ducati ne produisait que des motos de sport, le concept audacieux de Galluzi, une moto nue avec seulement l'essentiel, a saisi l'industrie de la moto
Les UTV sont parmi les machines les plus amusantes de la planète. Ils sont rapides, légers, agiles et peuvent affronter à peu près tout sans transpirer. Ce sont des mini-trophy trucks pour un cinquième du prix. C'est pourquoi il y a un Can-Am Maverick X3 Max dans mon garage. Mais ces machines, entre de mauvaises
Il est peu probable que Miguel Galluzzi savait à quel point la Ducati Monster deviendrait emblématique lorsqu'il a dessiné son design au début des années 90. À une époque où Ducati ne produisait que des motos de sport, le concept audacieux de Galluzi, une moto nue avec seulement l'essentiel, a saisi l'industrie de la moto
