Ce petit Datsun 1600 peut paraître relativement standard, mais son apparence peut être trompeuse. Propriété de l'Australien Brock, elle a connu une multitude de modifications qui transforment la 1600 en un tramway plutôt sérieux. Sous le capot, vous trouverez une conversion récente du modèle SR20DET. Brock a installé des arbres à cames Stage II, des […]
Où commencer? C'était la question qui me restait à l'esprit quand est venu le temps d'écrire le reportage sur l'équipe NFS RTR-X de Vaughn Gittin Jr.. Contrairement à la plupart des voitures que nous présentons ici sur Speedhunters, la RTR-X est quelque chose que beaucoup d'entre vous connaissent déjà – que vous ayez suivi les
Avec autant de battage médiatique autour de la nouvelle Toyota 86/Scion FR-S, il m'a semblé approprié de rendre visite à un exemple impressionnant de l'AE86 originale. Propriété de l'Australien Seamus Eldershaw, ce coupé Trueno a reçu de nombreux soins affectueux au fil des ans. Le magnifique châssis Toyota a été acheté au Japon il y
Les JZX 100 sont des observations rares en Australie, en particulier celles de la variété modifiée. Cependant, lors d'une réunion JDMST locale, j'ai découvert cet exemple de Mark II noir et or. Développant 380 ch aux roues, c'est le conducteur quotidien propre du Queenslander Keiran Ryan. Nous nous sommes réveillés à 3 heures du matin
Nous sommes bien dans S-ichi-go jour, et c'est une voiture à laquelle je m'accroche, en attendant l'occasion parfaite pour la présenter. En ce qui concerne les Silvia propres et adaptées à la rue, il n'y en a pas beaucoup que j'ai rencontré qui soient aussi fraîches que cet exemple d'ARMS. C’est le genre de voitures
L'EVO VII est un spectacle assez rare sur les routes néerlandaises, alors quand j'ai eu la chance de photographier cet exemplaire, j'ai immédiatement dit oui. La voiture appartient à Henry qui l'a importée du Royaume-Uni. Après avoir acheté la voiture, il n'a pas beaucoup changé, à l'exception de l'attrayante Gram Lights 57D orange. Comme son
En avril, ce sera un choix très difficile pour les propriétaires potentiels de la 86 et de la BRZ. Quelle voiture choisir ? Il s'agit pratiquement du même véhicule, pas de différences majeures hormis les badges et bien sûr des prix similaires. Cependant, une fois que la voiture que vous voyez ici entrera dans la
En visitant 101 Motorsport, je suis tombé sur quelque chose d'assez inhabituel : cette Suzuki Carry. Produit au Japon sous la forme d'un camion Kei, ils sont sortis des salles d'exposition avec un moteur de 1,3 litre de 82 ch. Cet exemple particulier a cependant été complètement remanié. Les Work Equip 03 sont des roues
Garage Saurus fait partie de ces noms dont tout le monde a entendu parler. Vous pourriez donc être pardonné si vous vous demandez ce qui leur est arrivé. Le propriétaire, Hayashi-san, est toujours très actif sur la scène du tuning japonais, continuant quotidiennement à construire des GT-R folles et d'autres véhicules JDM depuis l'atelier Saurus
C'est à l'hiver 2005 que je me suis rendu au siège de la Mine, non loin de la ville de Yokosuka, pour examiner en détail une voiture qui, depuis des années, créait beaucoup de confusion dans le monde du tuning japonais. En effet, s'il y a eu un changement majeur au cours de la dernière
