Imaginez ceci. Un B16A transplanté hurlant près de la ligne rouge alors que vous vous faufilez dans la circulation au milieu de la nuit, vous frayez un chemin à travers le réseau routier d'Osaka Kanjo dans une EF Civic dépouillé, sans plaques d'immatriculation et après vous être faufilé à travers le péage pour éviter les […]
S’il y a une chose à dire à propos d’Internet, c’est qu’il a rendu le monde, non, l’univers plus petit – un endroit beaucoup plus petit. D'un simple clic de souris, vous pouvez être instantanément téléporté en Chine, en Angleterre, en Nouvelle-Zélande, en Papouasie-Nouvelle-Guinée ou vers notre système stellaire voisin, Alpha Centauri. Lorsqu’on parle du
Cette voiture en est une que je pensais honnêtement ne jamais avoir l’occasion de photographier. Étant un gars de Ford dans l'âme, j'étais plus que conscient de ce qu'était cette voiture et à quel point elle était rare. C'est bien plus que n'importe quelle vieille Ford Escort. La première fois que j’ai vu cette voiture,
Alors que la scène VIP bat son plein aux États-Unis, des voitures de style ou d'influence VIP peuvent être vues dans presque toutes les rencontres automobiles, salons automobiles ou rassemblements de voitures liées à l'importation. À l'heure actuelle, nous avons tous vu notre juste part de voitures VIP aménagées et également de voitures de dérive
Parmi tous les véhicules turbo que j'ai rencontrés à Meihan Sportsland, cette C35 Laurel dépareillée était l'une des voitures qui a vraiment attiré mon attention. Il appartient à un jeune homme du nom de Tatsuya Fukui, qui est le chef de sous-section du département de fabrication de RS*R. L'une des raisons pour lesquelles j'étais si
Construite à partir des os dorés de son prédécesseur au Temple de la renommée, la McLaren 750S fait la différence entre la 720S presque parfaite et l'incompréhensible 765LT. Si vous voulez qu’une supercar moderne à moteur central fasse tout cela, c’est celle-là. Le concurrent le plus direct de la 750S est la Ferrari 296 ;
Lors de ma récente visite à Suzuka Motorland au Japon, l'une des voitures que j'ai rencontrées était ce coupé Toyota AE86 Levin beige. Le propriétaire, Fumihiko Ogita, était plus qu'heureux de donner à Speedhunters le temps de filmer son superbe hachi. Je dois dire que la majorité des pilotes japonais sont faciles à vivre, et
Je suis presque certain que beaucoup d'entre vous reconnaîtront cette voiture, même de l'arrière, qui cache la caractéristique la plus distinctive de cette voiture : La face avant du Bee*R R34 Skyline. La voiture appartient à Bryn Alban, un gars que j'ai rencontré il y a quelque temps sur les forums Driftworks. Je me souviens avoir
Au cours de la dernière décennie, j'ai été un fervent adepte des médias japonais, en particulier de la couverture de leur scène drifting. Au fil des années, de nombreuses voitures se sont démarquées, parmi lesquelles les trois Bride AE86. Je ne saurais vous dire si les deux autres existent encore, mais j'en ai croisé un
La fascination pour le contre-la-montre est quelque chose qui a vraiment captivé les tuners japonais au fil des ans. L’envie de pousser les voitures de route modifiées à leurs limites pour ce temps au tour très important est quelque chose qui a contribué à créer certains des véhicules les plus impressionnants que nous ayons jamais
