Les petits événements de dérive japonaise sont thérapeutiques. Je ne pense pas qu'il y ait quelque chose aussi amusant que de se rassembler sur une petite piste au milieu de nulle part et de regarder des amis s'amuser avec leurs voitures Et c'est particulièrement vrai après quatre jours de salon automobile de Tokyo. Passer de […]
Cars & Coffee, l'unifiant universel des admirateurs automobiles du monde entier. Plusieurs événements promettent d'être les plus grands, quelques-uns prétendent être les plus anciens, un couple insiste sur le fait qu'ils sont l'original. J'ai essayé un peu d'apprendre où le premier de ces événements a eu lieu et je me suis retrouvé à lire sur
Qu'as-tu fait le week-end dernier? Cela fait quelques mois que je n'ai pas visité de caféine et de machine à une capacité de vitesse. En fait, la dernière fois que j'étais là avec mon chapeau Sh, à la fois littéralement et au figuré, c'était pour le shindig d'ouverture du lieu en novembre dernier. Le week-end
Si vous êtes dans la scène de la dérive japonaise et que nous suivons ce que nous découvrons, vous vous souvenez peut-être d'une Toyota Platz totalement unique que j'ai rencontré il y a environ cinq ans dans le circuit Nikko. Voir cette construction unique en son genre à la récente renforcement du hardcore et de
«Russian It Up» est une phrase de mème récente signifiant réparer quelque chose avec des moyens improvisés. Il est vrai que les Russes aiment expérimenter et trouver des solutions non conventionnelles aux problèmes. Le lancement de la Coupe Drift historique avec des copies soviétiques inspirées de JDM d'une voiture populaire italienne est définitivement une façon
Le fait que le HKS Premium Day ne se soit pas produit cette année est la raison pour laquelle j'ai pu m'amuser pour un peu de sérieux kyusha indulgence. La réunion du Nouvel An du JCCA est une compétition d'échange cool et un rassemblement que je n'ai pas pu assister pour toujours parce que je
Quand il s'agit de suivre la course, les historiques sont quelques-uns de mes favoris. Les machines à l'ancienne qui se battent sur la bonne voie, principalement avec des carburateurs, un manque de direction assistée et la plupart des formes de contrôle de traction le rend si brut et réel. La nouvelle année est bien avancée,
Grandes ailes, beaucoup de gadgets, carrosserie vêtu de fibre de carbone et carburant à octane élevé. Ouais, je parle de voitures de course modernes. Pourquoi est-ce que je appelle ces belles machines de course à prix élevé et à prix élevé que vous demandez? Eh bien, c'est vraiment simple. Les milléniaux voient toujours qui a
Quelle est la chose la plus excitante à propos de la réunion du Nouvel An de la Japanese Classic Car Association? Le parking bien sûr, mais pour ce tout dernier rassemblement à Odaiba, il y avait un autre spectacle que les gens appréciaient – la ridicule présence policière. Garder un œil sur la gamme habituelle
Encore une fois, vous me trouvez dans cette scène d'hiver entourée de neige, de glace et de ladas. Ce week-end est l'avant-dernier tour de la bataille de dérive d'hiver, ou comme les habitants l'ont humblement dit: Le championnat du monde de la dérive hivernale. Cette fois, c'est une affaire vraiment internationale. Deux titans de dérive
