Motos

Brembo a pris la technologie de freinage Hypercar et l’a reconstruit pour les motos. Le résultat est fou

Brembo et Ducati viennent de dévoiler la nouvelle Ducati Superleggera V4 Centenario, et enfoui à l’intérieur de toute la fibre de carbone et de l’unobtanium se trouve quelque chose de bien plus intéressant qu’un autre flex italien ultra-limité. Il s’agit d’une configuration de freins en carbone-céramique qui entraîne enfin la technologie des hypercars dans le […]

L’ère du retour de KTM s’est encore améliorée avec la nouvelle 890 Adventure R Rally

Il n’y a pas si longtemps, on avait vraiment l’impression que KTM n’allait pas y arriver. La société a traversé une période brutale avec l’insolvabilité, la restructuration et suffisamment d’incertitude pour rendre nerveux même les fans les plus purs et durs. C’est une marque qui a bâti son identité en allant dur, en courant plus

Bike EXIF Logo

Simple n’est pas simple : le duo Moto Guzzi Le Mans III d’Axel Budde

Dans le cœur industriel et brumeux de Hambourg, en Allemagne, se trouve un atelier qui fonctionne plus comme un atelier d’horlogerie haut de gamme que comme un garage taché de graisse. C’est le domaine d’Axel Budde et de Kaffeemaschine Motorcycles. Hambourg, une ville définie par son port animé et son architecture stoïque en briques rouges,

Au secours, il y a une nouvelle collaboration Honda x Kuromi Sanrio, et j’ai besoin de tout

Comme nous l’avons vu à plusieurs reprises dans le passé, Honda aime faire équipe avec Sanrio sur de jolies motos collaboratives en édition limitée, en particulier de petite cylindrée et en particulier sur divers marchés asiatiques. Prenez par exemple cet adorable scooter Hello Kitty. Ou plus précisément, ce Super Cub du 50e anniversaire de Hello

Londres prévoyait d’augmenter les tarifs de stationnement des motos à des niveaux vertigineux, mais les motards ont riposté

« Les motocyclistes devraient payer autant que les automobilistes pour le stationnement », n’a jamais déclaré personne rationnelle. Mais il s’avère que le Conseil de Hackney n’est pas composé de personnes rationnelles. Je dirais que les projets du Conseil, qui ont débuté en 2020, de facturer aux motocyclistes jusqu’à 12 500 £ (16 476 $) par an pour garer