Quand un échange avec un V10 de 8,3 L ne suffit pas…
Une brique badass Rien ne remplace le déplacement. J’ai toujours ri de cette affirmation – non pas parce qu’elle n’est pas vraie, mais parce qu’elle est généralement utilisée pour saper les moteurs turbocompressés de plus petite cylindrée. Eh bien, qu’en est-il si vous prenez cette grosse cylindrée, l’agrandissez, puis ajoutez une touche d’induction forcée pour […]










