En 2017, j’ai parcouru une partie du soi-disant King’s Trail (Kungsleden) dans le nord de la Suède, un sentier d’environ 440 kilomètres (270 miles) de long. J’ai parcouru un itinéraire d’environ 60 kilomètres et il m’a fallu une semaine pour le parcourir sans stress, en m’arrêtant de temps en temps pour une pause devant de […]
81 409 marches à Gatebil Rudskogen Lire la suite »
En 2017, j’ai parcouru une partie du soi-disant King’s Trail (Kungsleden) dans le nord de la Suède, un sentier d’environ 440 kilomètres (270 miles) de long. J’ai parcouru un itinéraire d’environ 60 kilomètres et il m’a fallu une semaine pour le parcourir sans stress, en m’arrêtant de temps en temps pour une pause devant de
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J’ai professé mon affinité pour le châssis AE86 à plusieurs reprises sur Speedhunters, et au fil des ans, il y a eu de nombreux autres messages débattant de leurs mérites et de leurs défauts. Voici le TLDR ; ils sont vieux, ils coûtent cher, ils sont amusants et ils demandent du dévouement. 11 ans après le
86 jours et le 12e rassemblement annuel de Toyota rétro Lire la suite »
Je voulais assister à une course des 24 Heures de Spa pour un très longue durée. En 2017, j’ai même été jusqu’à obtenir une accréditation média, mais malheureusement, je n’ai pas pu y aller. Après avoir suivi l’incroyable couverture des 24h du Nürburgring sur Speedhunters cette année, j’étais motivé pour demander à nouveau une accréditation.
24 Hours of Spa : la première mi-temps Lire la suite »
Le 24 mai 1972, BMW Motorsport GmbH a été fondée. Peu de temps après, la 3.0 CSL a remporté le Championnat d’Europe des voitures de tourisme de 1973, établissant la norme qui serait atteinte et dépassée avec des centaines de victoires supplémentaires dans diverses disciplines, notamment les voitures de tourisme, les courses d’endurance et la
Cinq voitures de la célébration des 50 ans de BMW M Lire la suite »
Il y a cette idée que lorsque le drapeau vert tombe lors d’une course d’endurance, il n’y aura pas de pause ou de repos jusqu’à la toute fin. En réalité, tout le monde fait une pause – au moins pour un moment ou deux. J’ai réussi à dormir environ trois heures à mon hôtel après
24 Hours of Spa : course jusqu’au drapeau à damier Lire la suite »
La classe ouvrière Les véhicules de travail ont toujours été l’épine dorsale de l’Australie, transportant des marchandises, des personnes et du bétail à travers cette immense étendue brune. Jusqu’à tout récemment, l’humble Aussie ute (lire : véhicule utilitaire) était le véhicule de choix de tout commerçant respectable. Les Utes sont essentiellement une cabine de berline
Ramasser des camionnettes Downunder Lire la suite »
Le Circuit de Spa-Francorchamps est l’un de mes circuits préférés absolus. En fait, j’irais même jusqu’à dire que je l’aime un tout petit peu plus que la Nordschleife du Nürburgring. Bien que le ‘Ring soit génial et tout, compte tenu de sa taille, il n’est pas facile de se déplacer à pied sur la piste
Un week-end inoubliable au Spa Summer Classic Lire la suite »
Pic d’enthousiasme Le week-end dernier, j’ai assisté à The Quail: A Motorsports Gathering, et la même chose qui se produit lors de chaque interprétation de la Monterey Car Week m’a de nouveau saisi. Une telle concentration d’exotiques et de classiques de plusieurs millions de dollars a une façon de submerger les sens, et vous ne
La caille : une Fairlady, une Diablo et un V8 de 7,0 L Lire la suite »
Sur la grille Le problème avec des événements comme le GP1 4 Heures de Fuji, c’est que ça me donne envie de mettre ma propre voiture en piste pour une bonne raclée. OK, donc ce n’est pas exactement un problème, mais plutôt une motivation pour que le projet GC8 soit prêt pour la piste. Mon
Obtenir une démangeaison pour la course aux 4 Heures de Fuji Lire la suite »
