L'une des grandes choses à l'idée de se rendre en Malaisie pour le spectacle Art of Speed chaque année est la possibilité de rencontrer des personnes inspirantes sur la scène mondiale de la voiture personnalisée. En 2015, il a été quelques-uns des personnalisateurs les plus célèbres du Japon, comme la citrouille Sally et l'équipage de […]
Lors de mes derniers projecteurs de la réunion de Rolex Monterey Motorsports 2015, nous avons jeté un coup d'œil à un Ford Mustang inhabituel a fait campagne dans le championnat IMSA GTO 1991. Bien que le Ford soit une machine mémorable, ce n'est pas le concurrent du GTO le plus reconnaissable de la saison 91.
Wash wash là-bas peut avoir une assez bonne idée de ce qui s'est réellement passé à Formula Drift Texas en regardant le flux en direct, ou après à la demande. Cependant, il n'y a que beaucoup que vous pouvez vivre à moins que vous ne soyez réellement là sur le terrain. Voici 50 moments dans
À la fin des années 1970 et au début des années 1980, la série IMSA GT a offert ce que je pense être l'une des meilleures courses de voitures de sport de tous les temps. Non seulement la compétition était féroce, mais les voitures étaient inoubliables. Nous parlons de fusées ailers géantes, d'énormes spoilers, de
J'aime les événements de base car ils servent deux objectifs très distincts. Tout d'abord, ils sont une vue parfaite et en constante évolution de la culture automobile, et deuxièmement, dans une certaine mesure, ils sont toujours à l'abri de la nature surrégulée de la plupart des autres formes de sport automobile. Et devinez ce que
Eh bien, c'est-à-dire? Alors que je passais devant cette Nissan Silvia S15 rouge tout en me dirigeant vers le paddock intérieur du circuit de Nikko pendant le jour de la marque noire de N-style, j'ai attrapé quelque chose du coin de mon œil. Sans même y réfléchir, je suis remis en arrière pour regarder de
J'adore le moment lors d'un spectacle où une voiture blips sur mon radar périphérique parce qu'il y a quelque chose de tout à fait normal à ce sujet. Pas quelque chose de mal, mais plutôt un look ou un détail que je sais instantanément est hors de propos. C'est encore plus agréable quand c'est une
La popularité de l'AE86 de Toyota dans les cercles de dérive japonaise ne montre aucun signe de décroissance, donc je n'ai pas du tout surpris de voir une classe 4A-G massive lors du récent événement de la dérive du Black Mark Day. C'est presque une résistance aux constructions à grande puissance qui deviennent lentement la
Si vous pouviez choisir n'importe où dans le monde pour organiser une compétition de dérive professionnelle, où choisiriez-vous? Votre esprit pourrait se prolonger dans tous les circuits de course potentiels dans le monde – il y a certainement des lieux incroyables à choisir. Serait-ce Yas Marina à Abu Dhabi? Ou peut-être une section de choix
La réunion Rotary & Roadster à Sendai Hi-Land a été un événement à laquelle j'ai vraiment apprécié. Dirigé par Pan Speed et quelques autres magasins sur la scène de la Mazda japonaise, ce fut une belle occasion de chasser à la fois des voitures familières et des machines fraîches que je n'aurais pas eu la
