Voitures

We Love Livery-Free Time Attack GT-Rs

Nous aimons l'attaque du temps sans livrée GT-RS

Nous travaillons dur pour vous apporter notre couverture approfondie de l'événement du défi du Yokohama World Time Attack se déroulant le week-end dernier à Sydney, en Australie, mais après être retourné au Japon et commencé à traverser correctement toutes mes images, j'ai rencontré quelques projecteurs de voiture sympas que j'aimerais partager avec vous en premier. […]

The Return Of GTR-700

Le retour de GTR-700 – SpeedHunters

Être un aficionado GT-R vous fait des choses étranges. La plupart le mettraient juste à la passion, mais c'est certainement plus que cela. Si vous avez déjà possédé une GT-R et que vous avez aimé ses capacités, vous comprendrez peut-être ce que je veux en venir. Nissan a créé des machines très uniques dans sa

An Austin Reimagined For The Quarter Mile

Un Austin a réinventé pour le quart de mile

S'il y a une chose que j'ai apprise au cours des derniers mois de travail sur le projet Yankee, c'est qu'équilibrer la tâche de construire une voiture pour SEMA tout en travaillant à plein temps en tant que SpeedHunter n'est pas une tâche facile. Mais même avec Sema maintenant sur nous, j'ai réussi à s'échapper

Ford Mustang Meets Nissan R35 GT-R

Ford Mustang rencontre Nissan R35 GT-R

Il y a environ une semaine, j'ai entendu dire que l'écran Toyo Tires 'Treadpass' à SEMA comprendrait un Ford Mustang Fastback 1970 monté sur un châssis Nissan R35 GT-R. Pendant que le idée Cela a l'air cool, j'ai vu beaucoup de constructions de mash-up modernes / classiques sortir assez funky. Mais après avoir eu la

The Rough Diamond Custom Hauler (& Cargo)

Le transporteur de douane en diamant rugueux (et cargaison)

Parmi des milliers de voitures en lice pour votre attention, il est difficile de manquer ce transporteur vintage cru et personnalisé et la tige de rat déchaînée qu'il a en remorque. SEMA, le plus grand salon international du marché du marché automobile, a la réputation d'introduire de nouvelles constructions personnalisées, performances et resto dans le

An AWD, Turbo, 4-Rotor RX-7. What?!

Un AWD, turbo, 4 rotor RX-7. Quoi?!

Bienvenue dans la voiture la plus excitante que j'ai rencontrée à SEMA cette année. Une surestimation? Eh bien, je suppose que tout dépend de ce qui suscite votre propre intérêt, mais pour la façon dont les voitures de spectacle fastueuses sont cool, rien ne vaut une dose décente de substance. Et une traction intégrale, turbocompressée

A Little Honda With A Lot Of Heart

Une petite Honda avec beaucoup de cœur

Du point de vue de la performance, du réglage et du style, le spectacle SEMA est bien connu pour ses sports haut de gamme extravagants et les constructions de supercar, mais certaines des voitures les plus intéressantes de cette émission massive peuvent être trouvées cachées dans les petits stands. Exemple, cette véritable collecte de droite

A Boosted LM-Style R8 For The Street

Un R8 de style LM boosté pour la rue

Ah oui, la voiture de course cherche la rue. C'est ce dont nous rêvons tous, cet objectif d'adapter autant de composants dérivés de la race que possible de votre voiture. Il est difficile de ne pas fantasmer d'avoir le même look, les mêmes freins ou la même suspension que la version de course de votre

The Ultimate Shop Truck

The Ultimate Shop Truck – SpeedHunters

Pour de nombreux ateliers automobiles, l'humble camion de boutique est un atelier de battement avec un million de kilomètres sur l'horloge et une odeur funky. Ils servent un but: ramasser et déposer des pièces et faire le déjeuner, et pas grand-chose d'autre. Mais parfois, les camions de magasin deviennent le centre d'idées sauvages alimentées par

What’s Old & New Again: The 997 Slant Nose

Qu'est-ce qui est vieux et nouveau à nouveau: le nez inclinable 997

REPPET HISTOIRE Dans Porsche Lore, il n'y a pas de voiture qui ramène des moments plus mémorables sur les pistes de course où les championnats FIA Group 5 et IMSA GT ont participé au 935 Flachbaumieux connu sous le nom de «nez incliné». Porsche a dirigé ce châssis à Daytona, Sebring, Nürburgring et Le Mans.