Voitures

No Mufflers, No Bumper, No Problems: A Supercharged GT3

Pas de silencieux, pas de pare-chocs, pas de problèmes : une GT3 suralimentée

Si j'ai appris une leçon en écrivant pour Internet, c'est que dire qu'une « première » est généralement une mauvaise idée. C'est une invitation à surgir de nulle part pour prouver que vous avez tort. Malgré le risque, il y a eu quelques occasions où je me suis sentie en sécurité en prononçant ce mot […]

The Gripped Up MX-5s

Les MX-5 en pleine forme – Speedhunters

La Mazda MX-5, aussi connue sous le nom de Miata ou Roadster, est un pilier du plaisir automobile. Une expérience de conduite de base axée sur l'engagement du conducteur, avec une barrière d'entrée réaliste donnant à tout un chacun la chance de se sentir comme Schumacher… ou dans notre cas, la chance de se sentir

Super Touring On The Streets Of Saitama

Super Touring dans les rues de Saitama

Il est très facile de piloter le 'Tout semble mieux au Japon drapeau quand tu es ici. Et cela pourrait être dû à la perception exagérée de sites Web comme Speedhunters, ou cela pourrait simplement être dû à l'attitude (et à l'esthétique) que les Japonais partagent envers la culture automobile par rapport à ceux d'autres

Back On The Street & Badder Than Ever: The Hardcore Pandem ’70 Camaro

De retour sur la route et plus méchant que jamais : la Camaro Hardcore Pandem '70

Lorsqu'une voiture est associée à une bonne histoire, cela lui donne vraiment du caractère. Ce n'est pas qu'une Chevrolet Camaro de 1970 équipée du Pandem ait vraiment besoin d'aide dans ce domaine. Son propriétaire et chef de Hardcore Tokyo, Junichi Takahashi (mieux connu sous le nom de Jun) déborde également de caractère. La Camaro est

How To Super Tourer, The Nissan Way

Comment devenir un super tourer à la manière de Nissan

Si l'histoire récente de Mark sur trois répliques de course sillonnant les rues du Japon ne prouve pas que l'ère du BTCC Super Tourer transcende véritablement les barrières linguistiques et de distance, rien d'autre ne le fera. La série de courses Super Tourer de la fin des années 1990 a été conçue pour stimuler les

Bangin’ Doors On A Budget: An Icelandic Drift Cressida

Des portes qui claquent à petit prix : une Cressida islandaise dérivante

L'Islande est complet de surprises. Au cours des dernières années, j'ai réussi à faire coïncider involontairement mes visites chez moi avec des événements locaux de drift. La dernière fois que je suis allé en Islande, j'ai donc pris soin d'emporter mon matériel photo avec moi. Le drift n'a pas beaucoup de succès en Islande, mais

Love It Or Hate It: The Liberty Walk F40

On l'aime ou on le déteste : le Liberty Walk F40

La dernière création de Wataru Kato a divisé l'opinion plus que toute autre voiture à ailes surélevées construite par Liberty Walk – ou par quiconque d'autre d'ailleurs. En tant qu'Italien qui adore la Ferrari F40, vous pouvez supposer que je serais le premier à critiquer la décision de Kato-san de faire ce qu'il a fait

Engraved In My Mind: Mica Dori’s Wild 190 E

Gravé dans mon esprit : Wild 190 E de Mica Dori

« En tant que tatoueur, quelle meilleure façon de faire de ma voiture une représentation de moi-même que de la tatouer ? Même son cœur, tu sais ? » Je pourrais laisser l'article là, pour être honnête. Parce que rien de ce que je dirai ne résumera Mica DoriLa Mercedes-Benz 190 E de 's est

RS1700T: The Missing Link In Ford’s Rally History

RS1700T : le chaînon manquant dans l'histoire du rallye Ford

Lorsque Ford a fait une pause à la fin de la saison 1979 du Championnat du monde des rallyes pour se concentrer sur l'ère du Groupe B à venir, la voiture sur la planche à dessin n'était pas la RS200. Le règlement du Groupe B de 1982 comportait très peu de spécificités et se concentrait

30 Years Perfecting A Porsche 930 Turbo

30 ans de perfectionnement d'une Porsche 930 Turbo

La 930 Turbo est sans aucun doute l'une des voitures les plus emblématiques et les plus importantes de l'histoire de Porsche. Alors, comment améliorer la voiture idéale pour l'affiche ? Eh bien, Osamu Ebizuka a passé les trois dernières décennies construisant sa version ultime de la 911 qui a conquis son cœur lorsqu'il était adolescent.