C’est une question de point de vue Je suis toujours un peu excité quand une voiture comme celle-ci Une petite Volkswagen Polo de première génération bien rangée en provenance du Royaume-Uni atterrit sur mon bureau. Tout d’abord, je viens d’Amérique, et beaucoup de voitures cool de la scène dub européenne n’ont même jamais atteint nos […]
Un combo brillant Existe-t-il une combinaison plus parfaite qu’une Volvo 245 Wagon et le célèbre moteur 2JZ-GTE de Toyota ? Ok, à première vue, cela ne semble peut-être pas si génial. Je veux dire, pourquoi perdre du temps à installer un moteur comme celui-là dans une vieille et lourde Volvo ? Pensez-y un peu plus
Faire les choses de la bonne manière Il y a toujours eu une chose qui m’a dérangé chez les tuners japonais. Ne vous méprenez pas, comme vous et moi, j’apprécie l’approche parfois brute de certains ateliers ici, se concentrant uniquement sur les éléments importants d’une voiture : ces améliorations qui rendent la voiture plus rapide sur
La voie 101 Lorsqu’il s’agit de construire des tramways ultra-rapides et dotés d’une puissance folle, rares sont ceux qui le font mieux que l’Australie. Les V8 spécialement réglés et les machines à moteur rotatif font depuis longtemps partie du paysage automobile modifié dans cette partie du monde, mais avec des technologies de performance plus récentes
Nissan Skyline. Dites ces mots, et des images assez badass vous viendront probablement à l’esprit. Il peut s’agir d’une domination en Super GT ou en Groupe A. Il s’agit peut-être d’une GT-R réglée qui parcourt l’autoroute C1 de Tokyo jusque tard dans la nuit. C’est peut-être un hakosuka criant tout droit devant le Fuji Speedway.
Dépendance à la vitesse L’Australie est une mine d’or dans le secteur automobile. Ça l’est vraiment. Il n’est pas difficile d’établir des comparaisons avec les pays scandinaves que nous vous avons connus au cours des deux dernières années grâce aux événements de Gatebil, car les Australiens et les Vikings pensent de la même manière. Tous
Intégrer un gros moteur dans une petite voiture est une recette que beaucoup suivent en quête de vitesse – et pour cause. Associer une puissance élevée à de petites dimensions est un moyen infaillible d’améliorer les performances, et lorsqu’on les pousse à l’extrême, les résultats peuvent être incroyablement impressionnants. C’est ce genre de réflexion qui
Enfreindre les règles Les hot rodders traditionnels souscrivent à un ensemble de règles assez rigides, et je veux remettre en question cette notion dès maintenant. Je peux comprendre le mantra de « faire comme avant », mais personnellement, je trouve que cela contredit fondamentalement le hot rodding. «La façon dont ils le faisaient» reposait sur la créativité
JDM Euro Si quelqu’un me demandait de faire une observation sur la scène automobile japonaise – quelque chose d’important que j’ai remarqué pendant mon séjour ici, je devrais certainement souligner l’augmentation évidente des voitures importées. Au cours des deux dernières décennies, les constructeurs automobiles européens et, dans une certaine mesure, américains, ont véritablement connu une
Temps d’attaque Une grande puissance et un aérodynamisme tout aussi important sont les deux principaux attributs dont toute voiture d’attaque contre la montre sérieuse aura besoin de nos jours. Si vous voulez aller vite, vous avez besoin de puissance et si vous avez la puissance, vous devez être capable de la libérer efficacement, afin de
