Défier les probabilités Traction avant. Ces mots suffisent à eux seuls à déclencher une tirade de la part de certains soi-disant «puristes de la conduite» qui croient que les plates-formes à propulsion arrière et à quatre roues motrices méritent davantage le pedigree du circuit. Mais que se passerait-il si je vous disais que lors de […]
Chaque année, au SEMA Show, il y a un certain nombre de plateformes auxquelles vous êtes garanti à trouver en grand nombre. La Mustang des années 1960 en est une, tout comme la Camaro de première génération. Une autre voiture sur laquelle vous pouvez toujours compter est la bonne vieille Chevy Tri-Five. La Chevy ’55-’57
Lorsque j’ai posé les yeux sur le projet 2 et 4 de Honda pour la première fois au salon de l’automobile de Tokyo, je ne pensais pas qu’il vaudrait la peine d’être mis en lumière pour le simple fait qu’il ne s’agit pas d’une « nouvelle » voiture. Il a fait ses débuts au salon de l’automobile
Si le grand nombre de conversions de corps larges Liberty Walk et Rocket Bunny présentes au SEMA Show de cette année est quelque chose à faire, il reste encore beaucoup d’amour pour les sur-ailes. J’en reparlerai la semaine prochaine lorsque je ferai un article plus détaillé sur les tendances du SEMA 2015, mais pour l’instant
De toutes les voitures que j’ai rencontrées au SEMA Show de Las Vegas cette semaine, c’est l’une de mes préférées. C’est une Plymouth Belvedere de 1966 du célèbre constructeur de tournées professionnelles Rad Rides by Troy, qui était présentée sur le stand Turbonetics. Plutôt que d’avoir le look époustouflant que possèdent la plupart des voitures
Quand je pense à une belle boîte japonaise vintage, la Datsun Sunny n’est certes pas la première chose qui me vient à l’esprit. Voici cependant comment renverser cette hypothèse… En commençant par la version pick-up du Sunny, son propriétaire, Dominic Le de Chasing Js, a créé un ‘Hakotora‘ grâce à l’utilisation d’un Hakosuka (C10 Skyline)
Les constructions de tourisme professionnel haut de gamme font partie des meilleures parties du SEMA Show, et chaque année au Las Vegas Convention Center, vous pouvez vous attendre à trouver des dizaines de projets repoussant les limites de ce qui est possible avec une voiture américaine vintage. Présentée au kiosque de GM, cette Chevrolet Nova
Amour d’été Lorsqu’un constructeur automobile décide de s’attaquer à un nouveau projet, il commence généralement avec un cœur plein d’optimisme et une vision claire de la façon dont les choses vont progresser rapidement. Mais le plus souvent, les grands projets ont tendance à avoir leur propre esprit. Alors que des surprises et d’autres événements imprévus
Immergé dans un environnement inondé de canards, de séparateurs, de diffuseurs et d’ailes multi-éléments, se démarquer de la foule lors du Yokohama World Time Attack Challenge 2015 frôle l’impossible. C’est un monde où l’adhérence est reine, l’innovation engendre la performance et, en tant que tel, les projecteurs gravitent naturellement vers les concurrents hérissés de nouvelles
Il y a des gens qui aiment construire des voitures et des camions, et avant même de les conduire, ils veulent s’en vanter sur les réseaux sociaux. Ils veulent l’attention et la renommée, ainsi que l’exposition médiatique. Ensuite, il y a des gens comme Loren Sharrard qui aiment simplement aller vite et le faire tous
