Comme je l’ai mentionné lors de ma couverture la semaine dernière, le SEMA Show présente une quantité presque infinie de contenu du point de vue des Wash wash. Nous pourrions facilement passer un mois à publier des observations de l’émission, mais pour mon dernier article sur SEMA, j’aimerais me concentrer sur les moteurs. Qu’ils soient […]
Le drag est mort au Japon. Ou du moins, c’est ce que tout le monde suppose. La réalité est cependant bien différente. Il ne fait aucun doute que le zéroyon La scène s’est beaucoup calmée par rapport à ces années dorées qui s’étendaient du milieu des années 80 à la fin des années 90, mais
Vous pourriez imaginer octobre et novembre comme des périodes lentes dans l’univers de Speedhunting, mais ici, dans ma région du monde, cela ne pourrait pas être plus éloigné de la vérité. Les dernières semaines ont été des événements non-stop, à commencer par le Formula Drift Irwindale, puis le All Star Bash et le Hot Rod
Je fais le pèlerinage annuel à SEMA depuis 2008, mais cette année marquerait ma première aventure à travers le Convention Center en tant que Speedhunter ; ce qui signifiait que j’avais un tout nouvel agenda. Je dois admettre que SEMA dure généralement une semaine que je redoutais depuis des mois, mais comme mon objectif s’est élargi
Avant de continuer à vous montrer les drag cars sauvages que j’ai croisé dans les stands lors du rendez-vous drag JDDA à Hi-land en septembre, j’ai pensé à un article dédié à certains zéroyon l’action ferait un bel ajout à la couverture, après tout… … aussi belles que ces voitures soient garées, elles ont l’air
Il semble que récemment, j’ai de plus en plus de moments où je me demande ce qui est réel et ce qui ne l’est pas. Cela pourrait être dû au délire dû au manque de sommeil. L’émission SEMA tourne autour de ces moments où l’on se demande si quelque chose s’est réellement passé ou non.
De temps en temps, nous aimons décomposer notre couverture événementielle au niveau micro. Nous passerons du temps à examiner une partie très spécifique d’un événement, parfois ce sont les travaux de peinture, parfois les roues, parfois les compartiments moteur et parfois autre chose. Je pensais que le festival Autofashion VIP de dimanche serait l’endroit idéal
Mon intérêt pour les voitures et tout ce qui en découle, qu’il s’agisse du sport automobile, de la scène tuning ou de la culture automobile en général, est toujours venu d’une fascination fondamentale pour l’aspect mécanique de tout cela. La voiture et tous ses composants, les moteurs en particulier, c’est ce qui fait vraiment pour
Maintenant que j’ai eu une semaine complète pour me ressourcer du SEMA, j’ai pu réfléchir avec un esprit clair à toutes les folies que j’ai vécues afin de rechercher des modèles. Je ne vais pas essayer d’argumenter pour ou contre l’une ou l’autre des tendances que je dénonce, et je ne dis pas non plus
Le Super Taikyu est la deuxième plus grande série de courses d’endurance au Japon après le Super GT. Cependant, là où le Super GT ne compte que deux classes, le Super Taikyu en compte six : du ST5, qui est principalement composé de Toyota Yaris, au GT3, qui a été dominé cette année par les
