La perspective peut souvent donner un aspect complètement différent, même aux choses les plus familières. Voyager a souvent cet effet sur les gens ; nous pouvons voir des choses similaires dans d'autres pays et dans d'autres cultures, mais il y a toujours des différences subtiles qui les font paraître presque étrangères. Prenez le RPS13 que […]
Time Attack ou Drift : lequel choisiriez-vous ? C'est une question courante que l'on entend plaisanter, quel que soit le pays dans lequel vous vous trouvez. Mais et si vous pouviez avoir les deux ? Pour la famille Coote en Australie, ils ont décidé de construire des châssis S jumeaux S13 pour chaque discipline. Pour
C'était impressionnant de voir combien de visages familiers j'ai croisés au WTAC le mois dernier. Grâce au succès des événements Drift Matsuri sur le circuit d'Ebisu, il semble que la moitié de la communauté australienne du drift s'est rendue au paradis du drift au Japon. Ce n'est donc pas une surprise que j'ai croisé David
Hier, nous vous avons montré l'attaque chronométrée MCA Suspension Silvia, et aujourd'hui nous avons un reportage sur sa sœur jumelle, une 180SX conçue pour le drift. Cela faisait déjà un moment que nous souhaitions présenter la magnifique voiture de drift de Josh Coote, et pouvoir la filmer aux côtés de son frère TA était l'occasion
Choisir une voiture pour réaliser un shooting dédié lors de la récente réunion VIP à Osaka s'est avéré être une décision très difficile. Je savais qu'il faudrait combiner la variété de styles qui composent les temps modernes. bippu scène tout en restant fidèle à ce qui définit ces berlines indéniablement adaptées au JDM. Repousser les
Je pense que cela arrive à tous les amateurs de voitures. Alors que vous avancez dans la vie quotidienne, que vous marchez dans la rue pour faire les magasins ou que vous vous rendez à votre travail en voiture, il y a des moments où nos yeux croisent, pendant une fraction de seconde, des formes
Un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 250 chevaux et 280 livres-pieds de couple est standard, tout comme la transmission intégrale et une transmission automatique à huit vitesses. Une transmission hybride haut de gamme ajoute un moteur électrique de 134 chevaux au moteur turbo de 2,0 litres pour un total combiné de 310 chevaux
Mon premier reportage automobile lors du récent meeting Hellaflush Japan au Fuji Speedway est celui d'une petite Honda CRX particulièrement cool d'Osaka JDM. Ce sont les gars qui se spécialisent depuis des années dans la création de certains des légendaires pilotes Kanjo qui terrorisent encore aujourd'hui les autoroutes qui font le tour de la ville
Dès que je pense aux Mitsubishi EVO, je pense à tous les différents styles et façons dont les gens les modifient. De l'attaque contre le temps, la dérive, les courses de dragsters et les courses sur circuit aux tramways propres et appropriés comme celui-ci. Entre les mains des modificateurs, l’EVO est une plateforme véritablement polyvalente.
Si vous avez aimé l'Osaka JDM CRX que nous avons examiné hier, alors vous adorerez cet EF9 qu'ils ont également présenté au salon Hellaflush Japan. Cette Civic est l’exemple parfait de l’efficacité d’un réglage léger. En le regardant, vous pourriez être pardonné de penser qu'il était très proche du stock, mais au fur et à
