Travail de tige L’essence du hot rodding se retrouve dans tous nos projets. D’une Civic EK conduite dans la rue à une voiture de dragster Holden déchirante, je ne plaisante pas, il n’y a pas eu un seul mouvement automobile dirigé par des passionnés avec plus d’influence sur la façon dont nous traitons nos projets […]
Le boost est roi Grâce à notre thème #WeHaveBoost, vous avez vu une grande variété de contenus liés aux turbocompresseurs au cours des derniers jours. Qu’il s’agisse d’histoires rétrospectives ou de regards rapprochés sur certaines de nos voitures turbo préférées, nous adorons le boost. Mais avant de terminer, il y a une voiture qui a
Cachette Les bois de Suède sont un endroit magnifique. Les pins majestueux s’élèvent vers le ciel bleu, droits et fiers, cherchant la lumière du soleil. En été, les longues heures de lumière du jour baignent la région d’une belle lueur chaleureuse et les oiseaux chantent leurs chants depuis leurs branches. Un air relaxant de tranquillité
Il existe cependant un autre groupe motopropulseur en option, qui deviendra plus tard de série sur les TRD Pro et Trailhunter et en option sur les TRD Sport, TRD Off-Road et Limited : l’hybride i-Force Max, qui combine le turbo de 2,4 litres avec un moteur électrique. système pour produire 326 chevaux et 465 livres-pieds
L’approche JDM Lors de ma dernière sortie à Liberty Walk, il y a quelques mois, pour photographier ses Ferrari F50 et BMW M3, j’ai interrogé Kato-san sur son prochain projet Ferrari 458. Il semblait extrêmement excité à ce sujet, m’emmenant dans son garage et me montrant une paire d’Italias flambant neuves qui finiraient par –
Ce devait être un V8 Si vous voulez faire quelque chose, autant le faire correctement. Un conseil assez simple à suivre, mais en pratique, pas si facile à suivre, surtout lorsqu’il s’agit de construire une voiture à partir d’un châssis nu. Mais Enrico Sartori et son équipe de Brill Steel Motorsports, juste à l’extérieur de
Un choix improbable La première fois que j’ai vu Cressida de Fredrik Sørlie, c’était dans le post de Jonathan’s Gatebil on Ice plus tôt cette année. L’image de la voiture ; les roues étaient complètement bloquées alors qu’elle traversait une énorme glissade de glace, elle se démarquait vraiment, et je me souviens avoir pensé: « Merde,
Élargissement large Liberty Walk s’empare-t-il d’Internet ? L’entreprise basée à Nagoya a-t-elle déclaré la guerre au SEMA Show ? Cela semble bien être le cas si l’on en croit le nombre de voitures que nous avons vues portant les conversions à carrosserie large emblématiques de l’entreprise. Si Kato-san essayait d’attirer notre attention, on peut dire
Construit, pas acheté Lorsqu’il s’agit de construction de voitures personnalisées et modifiées, l’inspiration se présente sous de nombreuses formes. Pour certains, une simple photo sur Internet ou dans un magazine suffit à susciter une idée. Pour d’autres, il peut s’agir d’une rencontre réelle lors d’un spectacle ou sur la piste qui allume les feux de
Trouver l’équilibre Nous aimons les voitures classiques. Nous aimons leurs moteurs, leur style, leur odeur – et leur caractère. Que vous possédiez actuellement une voiture de collection, que vous envisagiez d’en acheter une ou que vous en ayez simplement rêvé, je pense que nous pouvons tous convenir que les voitures d’hier offrent quelque chose que
