Lorsqu’il s’agit de hot rodding, le style et l’inspiration consistent souvent à regarder en arrière autant qu’à regarder vers l’avant. Vous songez à des façons de construire une Ford Roadster de 1932? La plupart recommanderaient d’utiliser des voitures construites dans les années 40, 50 et 60 comme point de départ. Ce que vous n’entendez pas […]
J’ai toujours trouvé qu’il y avait des voitures typiques d’un certain type d’événement ou de rassemblement. Rares sont ceux qui caractérisent un salon de voitures classiques au Royaume-Uni ou en Irlande tout à fait comme le MGB GT non plus; le modèle est presque un incontournable de la culture automobile à ce stade. Je ne
Perturber la paix Avec une telle variété étonnante de voitures présentes à l’édition 2016 du Festival Leadfoot, il allait toujours être une proposition délicate de sélectionner un couple pour les projecteurs. C’était jusqu’à ce que le twang net d’un port rotatif tirant autant de tours qu’il pouvait rassembler perce le bref moment d’air immobile entre
Lorsque vous pensez à un grand salon de voitures personnalisées en intérieur comme le Sacramento Autorama, vous imaginez probablement des machines aux couleurs vives et chargées de chrome qui attirent votre attention de l’autre côté du hall d’exposition. Mais la vérité est qu’en plus des voitures d’exposition flashy, il y a beaucoup de constructions beaucoup
Comme je l’ai mentionné dans mon histoire principale du Leadfoot Festival, l’événement est une célébration de la conduite dans son sens le plus pur. Sauter dans une voiture. Attachez-vous. Frappez-le depuis la ligne de départ jusqu’à une colline bordée d’arbres. Amusez-vous bien. Tout au long du week-end, je me suis posé une question : laquelle des
Edsel. Lorsque vous entendez le nom, il y a de fortes chances que vous pensiez à l’échec. Et en termes de ventes, la marque éphémère Edsel de Ford a en effet été un non-succès. Mais même si le nom Edsel n’a existé que pendant quelques années, sa disparition bien documentée a donné aux voitures produites
B signifie bête La MG Metro 6R4 d’origine est un peu une bête rare; construit à partir d’un châssis tubulaire à structure spatiale, son seul but était de participer au rallye du groupe B. Bien qu’il partage le même nom et le même visage que son homologue routier, c’est là que s’arrêtent les similitudes. Pour
Le dévouement et beaucoup d’essais et d’erreurs sont à peu près ce qui se cache derrière chaque voiture d’attaque. Construire, tester, affiner et perfectionner est ce dont il s’agit, et le rythme auquel cela s’est produit au Japon ces derniers temps est assez impressionnant. Et bien que les sociétés de tuning japonaises ne semblent plus
Pour aussi emblématique qu’ils soient, le cabriolet américain classique est un type de voiture qui est souvent ignoré lorsqu’il s’agit de projets axés sur la performance. Quand vous pensez à un vieux cabriolet des années 60, vous imaginez probablement un croiseur de boulevard élégant plutôt qu’une machine de rue hardcore, mais ce cabriolet s’inscrit clairement
Lorsque les magasins de dragsters construisent des voitures d’attaque contre la montre, des choses sympas se produisent. Et cela semble être une progression presque naturelle, ou du moins au Japon où les courses de dragsters ont malheureusement été réduites à seulement quelques événements annuels organisés dans des lieux à peine idéaux. Mais c’est une autre
