Alors que la scène automobile japonaise s’est éloignée des courses de dragsters vers une variété d’autres disciplines, j’ai souffert de symptômes de sevrage. La dérive, l’attaque contre la montre et juste des tramways bien arrondis et bien construits qui cochent toutes les bonnes cases sont ce vers quoi les passionnés ont migré. Bien que ce […]
En tant que roadster à deux places, la Mazda MX-5/Miata est une voiture qui a toujours eu un objectif assez précis : le plaisir de conduire léger. Mais même dans cet esprit, il est étonnant de voir à quel point la communauté du modèle est diversifiée. Certaines personnes construisent leur Mazda avant tout pour la
L’équipe de course de dragsters père / fils J’ai rencontré Paul Mortensen pour la première fois, le père dans ce conte de course de dragsters père / fils, alors qu’il remorquait le FR-S que vous voyez ici du Texas à la Californie pour une grande rencontre. Il se trouve que j’avais mon dyno à Airaid
J’aime les voitures qui dérangent les gens, et ce HCR32 Nissan Skyline que j’ai trouvé affiché dans la section tuner car d’Art of Speed Malaysia, en fait certainement partie. Non, ce n’est pas une GT-R, mais elle tire extrêmement bien le look grâce à une conversion complète du corps ajoutant ce pare-chocs avant incomparable et
Le meilleur des deux mondes Les camionnettes Datsun ont commencé leur héritage en 1934 avec le modèle 13 ; un véhicule qui a ensuite servi de base au Datsun DC-3 Roadster. Ces camions ont subi de nombreux changements jusqu’en 1969, mais ce qui restait toujours était un très petit pick-up d’une puissance allant de 50
Après avoir passé beaucoup de temps hors du Japon au cours des deux derniers mois, j’avais besoin de réinitialiser mon cerveau et de me replonger dans un peu de culture automobile japonaise. Cela ne peut pas être fait plus efficacement que de passer par le parking de Tatsumi un vendredi soir, car vous êtes à
La fin des années 90 et le début des années 2000 ont été une très bonne période pour Honda en Amérique du Nord. Du côté d’Acura, vous aviez l’Integra GSR, le légendaire DC2 Integra Type R et bien sûr les dernières années modèles de la NSX d’origine. Du côté de Honda, un nouveau roadster à
Voir cette escorte assise dans le hall principal du récent Art of Speed de Kuala Lumpur n’a pas tellement attiré mon attention pour ce que c’était, mais plutôt pour la façon dont elle avait été personnalisée. J’avais des images de Ken Block luttant avec son Mk1 hautement réglé à travers un cours de gymkhana alors
Allez à un événement comme le Wekfest et vous êtes assuré de voir beaucoup de voitures s’efforcer d’attirer votre attention. Parfois, ils le font avec un montage de roue ridicule, des baies de moteur à l’allure folle ou un tas de choses qui semblent être faites avec l’intention de remuer le pot. Parfois ces voitures
Mon dernier projecteur de l’Art of Speed de cette année à Kuala Lumpur, en Malaisie, était en fait la première voiture que j’ai « chassée » au salon. Ce que cette petite Perodua Viva basée sur Daihatsu fait très bien, c’est imiter les styles et les touches que nous avons vus sortir du Japon. Prenons
