S’il y a une chose que j’ai apprise au cours des derniers mois de travail sur Project Yankee, c’est qu’équilibrer la tâche de construire une voiture pour SEMA tout en travaillant à temps plein en tant que Speedhunter n’est pas une tâche facile. Mais même avec SEMA maintenant sur nous, j’ai réussi à m’éclipser pendant […]
Il y a environ une semaine, j’ai entendu dire que l’exposition Treadpass de Toyo Tires au SEMA inclurait une Ford Mustang Fastback de 1970 montée sur un châssis Nissan R35 GT-R. Tandis que le idée ça avait l’air cool, j’ai vu beaucoup de constructions de mash-up modernes / classiques sortir assez funky. Mais après avoir
Parmi des milliers de voitures qui se disputent toutes votre attention, il est difficile de manquer ce transporteur vintage brut et personnalisé et la tige de rat désarticulée qu’il a en remorque. SEMA, le plus grand salon international du marché secondaire de l’automobile, a la réputation d’introduire de nouvelles constructions personnalisées, de performance et de
Bienvenue dans la voiture peut-être la plus excitante que j’ai rencontrée au SEMA cette année. Une exagération ? Eh bien, je suppose que tout dépend de ce qui suscite votre propre intérêt, mais pour voir à quel point les voitures d’exposition fastueuses sont cool, rien ne vaut une dose décente de substance. Et une Mazda
Du point de vue des performances, du réglage et du style, le SEMA Show est bien connu pour ses constructions extravagantes de sports et de supercars haut de gamme, mais certaines des voitures les plus intéressantes de ce salon massif se trouvent cachées dans les petites cabines. Par exemple, cette authentique Honda Civic Type R
Ah oui, la voiture de course cherche la rue. C’est ce dont nous rêvons tous, cet objectif d’installer autant de composants dérivés de la course que possible sur votre voiture. Il est difficile de ne pas fantasmer sur le fait d’avoir le même look, les mêmes freins ou la même suspension que la version course
Pour de nombreux ateliers automobiles, l’humble camion d’atelier est une maison de travail battue avec un million de kilomètres au compteur et une odeur funky. Ils ont un but : ramasser et déposer des pièces et faire la course du déjeuner, et pas grand-chose d’autre. Mais parfois, les camions d’atelier deviennent le centre d’idées folles
Jusqu’à il y a quelques années, Toyota était peut-être le constructeur automobile le plus ennuyeux au monde. Plus un constructeur est grand, moins il semble avoir d’émotion, et c’est à ce moment-là que les voitures commencent à être fabriquées par un comité plutôt que par de véritables ingénieurs, concepteurs et développeurs de produits. Mais Akio
Dans le récent coup de projecteur de Dino sur l’Audi R8 biturbo Umbrella Auto Design, il a parlé du rêve de posséder une voiture de rue avec un look de course et des modifications de qualité sport automobile. Je ne pouvais pas être plus d’accord avec lui; mais il n’a pas tardé à souligner que
Ce problème délicat se poursuit sur le volant, où Mercedes a inclus les dernières commandes tactiles sur les rayons du volant. Cela signifie qu’il y a maintenant des zones du volant que vous ne pouvez pas toucher à moins que vous ne souhaitiez modifier un paramètre, le volume ou une autre fonctionnalité. Avoir une zone
