L'ultime quotidien? Qu'est-ce qui constitue un conducteur quotidien ultime dans votre esprit? Quelque chose de rugueux et de prêt? Quelque chose de très bas et très large? Quelque chose qui ressemble à son départ de la voie des stands, ou peut-être quelque chose avec une simple goutte de suspension et des roues. Nos goûts variables […]
La façon dont c'était auparavant C'est ça pour moi ici: des voitures comme la gueule de rue sans fin incarner le monde du réglage japonais. Ce sont des machines comme celle-ci qui m'ont attiré à l'origine; J'ai attiré mon attention et m'a accroché à quelques décennies d'attraction pure et presque indescriptible pour la scène… et
L'avenir est maintenant Il n'y a pas de contournement – les voitures d'aujourd'hui sont bonnes. Ridiculement bon en fait. Ils sont plus sûrs, plus rapides, plus économes en carburant et plus confortables qu'ils ne l'ont jamais été – et ils s'améliorent tous les jours. Le passionné de voitures moderne est gâté. Simple et simple. Pensez-y.
Personnellement, je suis plus un gars de la vieille école – c'est ce que j'ai été élevé, donc il est naturel que mon intérêt se penche de cette façon. Quand j'ai vu Opel Rekord en 1971 de Pierre Finet lors du récent spectacle sélectionné en Belgique, je avait Pour prendre quelques coups pour un projecteur
La confusion frappe d'abord Si vous êtes comme moi, vous ne saurez probablement pas quoi faire du Monster Sport Super 86. Nous avons tendance à le faire lorsque nous sommes confrontés à quelque chose de différent; Quelque chose que nous savons peu sur ou peut-être une voiture qui ne nous attire pas particulièrement. La ressemblance
Old School stancéné Dans le post d'hier de Wekfest Nagoya, j'ai délibérément laissé cinq voitures assez importantes de l'événement japonais inaugural. Ce sont des voitures que je me sentais mieux représentées – avec une variété d'approches différentes – ce que le Japon a à offrir dans ce mouvement de style. Et quelle meilleure façon de
La création d'une légende Cette histoire commence il y a de nombreuses années, lorsque Gio, un passionné de voitures australien qui a déménagé au Japon au début des années 2000, cherchait à commencer la construction de ce qui deviendrait finalement son GT-R de rêve. Beaucoup de planification et une approche presque monétaire-Object sont entrées dans
Le 911 de l'homme qui travaille La dernière fois que j'ai écrit une fonctionnalité sur une Porsche 911, j'ai été lyrique sur les choses qui rendent les 911 refroidis par air si génial. Pour résumer, mes pensées étaient que ces Porsche emblématiques sont excellentes en stock, mais pas si excellentes, ou si exotiques, que vous
Japonais pour 'kustom' Je vais rendre cela simple. J'aime plus le Japon que j'aime les voitures japonaises. Maintenant, ça ne veut pas dire que je ne le faites pas comme les voitures japonaises. Je les aime. En fait, pour le moment, chaque véhicule que je possède provient d'un fabricant japonais, et ce sont les automobiles
Indépendamment de la marque, du modèle, du style ou de l'utilisation prévue, lorsque vous vous lancez dans une construction de voitures sérieuse, il est toujours à la hauteur d'avoir une idée claire de ce que vous voulez vous retrouver. Pour Nick – le propriétaire néo-zélandais de cette Honda S2000 AP1 1999 – il s'agissait de
