Le vieux est d’or Si vous n’êtes pas d’Afrique du Sud, vous n’auriez probablement jamais entendu parler de la Jaguar Simola Hillclimb auparavant. Cela vaut la peine que je vous le présente, car c’est vraiment un événement incroyable. Il y a juste quelque chose dans les courses classiques et historiques qui m’excite. Voir des voitures […]
Que se passe-t-il lorsque l’un des événements automobiles familiaux les plus réussis décide de créer le spectacle de la décennie ? Vous obtenez Luftgekühlt 6 à Universal Studios Hollywood. Pour clarifier, oui, je parle du parc d’attractions qui appartient et est exploité par le géant du cinéma, Universal Studios. Cependant, Luftgekühlt 6 n’était pas dans le
Le point de non-retour Certaines personnes l’ont comparé à une sorte de pèlerinage religieux pour tous les types d’amateurs de voitures à travers le monde, et je ne discuterais pas avec eux. Comme vous l’avez peut-être vu dans ma première histoire de Luftgekühlt, le week-end dernier, des milliers de fans de Porsche refroidis par air
Prêt à le frapper Dans ma première histoire de la Jaguar Simola Hillclimb, j’ai vérifié les stands de Classic Car Friday et suis tombé sur du métal vraiment précieux. Voir ces voitures classiques de près est assez génial, mais personne ne veut voir des trucs comme ça juste immobiles. Comme beaucoup, je suis venu les
Alors que je me promenais dans le Golden Week Kyusha Festival il y a quelques week-ends, je n’ai pas été surpris de voir un Datsun 2000 Roadster modifié en présence. Peut-être plus que tout autre modèle, la Fairlady originale est la quintessence d’une vieille voiture de sport japonaise. L’ADN des Fairlady (ou Sports) 1600 et
Nostalgie Comme vous l’avez compris, le premier Golden Week Kyusha Festival a présenté une belle exposition de vieilles voitures japonaises. En allant un peu plus loin, c’était un mélange impressionnant de styles anciens et nouveaux, de voitures en version d’origine assises à côté de celles qui ont été modifiées à l’intérieur et à l’extérieur. Alors
Ces quelques semaines de road trips ont été assez folles. L’Irlande à Goodwood, l’Irlande à l’Allemagne, l’Allemagne à la Belgique et maintenant l’Allemagne à l’Autriche. Malgré tout le kilométrage que j’ai parcouru dans ce laps de temps, je ne pense pas qu’aucun des autres ne puisse rivaliser avec les vues spectaculaires à votre arrivée en
Drapeau vert La douce odeur de combustible irradié persistait dans l’air frais du matin ; mes oreilles tintaient du grondement cumulé de milliers de chevaux. Reprenant là où je m’étais arrêté au Trans Am SpeedFest, il était temps que la piste devienne chaude à WeatherTech Raceway Laguna Seca. C’était le week-end parfait pour pique-niquer et
Souvent, la meilleure façon de représenter un événement (qui n’en est pas un) est de se taire et de laisser parler les photographies. Je sais, je peux entendre les soupirs de soulagement à l’arrière, mais je vais au moins préfacer la prochaine galerie d’images 99 avec un peu de contexte. C’est notre deuxième jour à
Rencontrez les maîtres Nous sommes en 2019 et le Championnat d’Europe des Drift Masters (DMEC) ne plaisante pas. Au cours des dernières années, cette série naissante s’est détachée de ses racines en Pologne, a surmonté une forte concurrence et s’est fait un nom en tant que terrain d’essai du drift européen. D’autres championnats sont passés
