Chaque fois que vous allez à un événement automobile, que ce soit une rencontre décontractée du samedi matin ou quelque chose d'énorme comme le spectacle SEMA, il y a forcément une ou deux voitures qui ont constamment une grosse foule qui se cache autour d'eux. Dans le cas de la compétition de voitures et de […]
Peu importe si vous êtes dans les courses de dragsters ou non, il est difficile de ne pas respecter le savoir-faire et l'ingénierie qui entre dans le sport automobile. Et tandis que le reste du monde continue de poursuivre cette forme pure de course, sa popularité au Japon n'est pas ce qu'elle était autrefois. C'est
Étant l'une des voitures de sport japonaises les plus emblématiques jamais construites, il n'est pas surprenant que le Datsun 240Z figure fortement au salon de l'automobile classique japonais annuel. Vous trouverez 240z de tous les types de JCCS, des restaurations d'usine complètes aux machines de rue légèrement modifiées et même aux voitures de course. Avec
Le métamorphe Divulgation complète, ceci est un article sur la voiture de mon ami. Keith Ross et moi sommes amis pour plusieurs raisons. Nous partageons les mêmes passe-temps, construisons des voitures et prenons des photos d'eux, et nous avons également grandi au même endroit et au même temps. Nous partageons le même nom, ce qui
Mon prochain projecteur de la récente réunion de R nous emmène d'une dragste San-san, Celui-ci s'est transformé en machine à dérive. Il s'agit de la machine à japon Drift de Tetuya Hibino, ce que je peux dire en toute sécurité ne ressemblait à rien d'autre dans le paddock Fuji Speedway le jour. Construit par Rush
Amusant, avec une capitale f Qu'est-ce qu'un Haver amusant? Mieux encore, quel est le ultime Fun Haver? Drifting est amusant, sauter des camions est amusant, tirer sur des perchoirs de terre malades est aussi amusant, alors pourquoi ne pas combiner toutes ces choses en une seule? C'est exactement ce que Vaughn Gittin Jr. a fait
La semaine dernière, j'ai posté un projecteur sur une camionnette Mazda à puissance rotative inhabituelle, et cela a semblé obtenir une grande réponse de votre part. Aujourd'hui, j'ai pensé que je suivrais cela avec un autre pick-up rotatif du salon de l'automobile classique japonais, cette fois une de l'ère antérieure. Alors que le projet Racing
Alors que la bataille faisait rage sur la bonne voie pour le Championnat Irish Drift 2015, le Paddock de Mondello Park débordait de voitures pour le Japfest Show annuel. Pendant des années auparavant, le spectacle était des choix minces. Les réalités économiques de cette île signifiaient que la construction de voitures cool resterait un rêve
L'engouement exagéré n'est pas terminé Quelle est la seule chose qui, pendant des décennies, a aidé à transformer des voitures apparemment normales et standard en machines qui semblent appartenir à une piste de course? Non, ce n'est pas le spoiler, car cela peut parfois avoir l'effet inverse! Je parle, bien sûr, de Fender Flare ou
Cela vous surprendra probablement, mais mon dernier projecteur de la récente réunion de R à Fuji Speedway n'est même pas une GT-R. Aussi fou que cela puisse paraître, lorsque je trébuche sur des voitures comme ce Suzuki Alto travaille dans un parking, je vous dois de le partager. Parce que c'est aussi japonais qu'une voiture
