Voitures

1,200lbs Of Fun: A British Backroad Burner

1 200 livres de plaisir : un brûleur britannique de backroad

L’habitat naturel L’une des choses que j’apprécie le plus chez Speedhunters est la façon dont nous essayons de briser les barrières et de mettre en valeur la culture automobile qui existe en dehors de ses frontières traditionnelles. Il peut s’agir d’une Porsche à carrosserie large dans les rues étroites de Tokyo, d’une rare importation JDM […]

From Luxembourg With Love: Driving The Wengler Racing RS1800 BDA

Du Luxembourg avec amour : conduire la Wengler Racing RS1800 BDA

La connexion luxembourgeoise Ça doit être génial de vivre au Luxembourg. Avec des routes sinueuses sans fin et sans circulation qui ne mènent nulle part, sans radars fixes et un carburant coûtant environ les deux tiers de ce que je dois normalement payer en Allemagne, le Luxembourg est l’un de mes endroits préférés en Europe

An AE86 On A Carbs-Only Diet

Un AE86 avec un régime uniquement composé de glucides

Embrayage donnant un coup de pied à Nikko Quand j’ai appris que nous avions un thème Carbs Only ce mois-ci, j’ai su que pour ma contribution du Japon, je devrais proposer quelque chose d’indicatif de la scène locale. Et quoi de plus JDM qu’une voiture de dérive, ou pour être plus précis, une AE86 orientée

Wide Body Dreaming: The Rocket Bunny RX-7

Rêver d’un corps large : le Rocket Bunny RX-7

Enfants des années 90 Au cours des derniers mois, j’ai souvent écrit sur la manière dont les voitures de sport japonaises des années 1990 sont devenues des icônes pour toute une génération de passionnés d’automobile qui s’installent désormais dans l’âge adulte. Tout comme les générations précédentes idolâtraient la HEMI ‘Cuda au drive-in local, ou la

11,000rpm+ In A Kiwi-Flavoured Lemon

11 000 tr/min+ dans un citron aromatisé au kiwi

JUIN est de retour Juste au moment où je pensais que rien l’innovation pourrait être réalisée avec la plate-forme ZN6/ZC6, cette chose aux couleurs vives arrive ! Cela fait des années que nous n’avons pas vu JUN dans le feux de la rampe (si vous comprenez, pardonnez le jeu de mots) – un magasin réputé

Small & Scary: 13B Turbo Mazda 323

Petit et effrayant : 13B Turbo Mazda 323

La première sur ma liste Spotlight est la Mazda 323 1979 de Josh Smith. Connue dans les pièges locaux sous le nom de H8STY, cette trappe 323 particulière, ou « Spud » comme on l’appelle parfois ici en Nouvelle-Zélande en raison de sa ressemblance étrange avec une pomme de terre, obtient mon vote. comme le

Perfecting Perfection: The Advance NSX

Perfection parfaite : l’Advance NSX

C’est la NSX Comment dire cela sans trop fâcher… Bon, alors vous connaissez la nouvelle Honda NSX qui vient de faire ses débuts au Salon de Détroit ? Oui, cette supercar futuriste et quelque peu anonyme que beaucoup de gens convoitent. Voilà, mes amis, c’est pas une NSX. Même si c’est le meilleur, et probablement

Welcome To Tuning Heaven: Bulletproof’s Carbon GT-R

Bienvenue au paradis du réglage : le Carbon GT-R de Bulletproof

La voie du tuner La Nissan GT-R est-elle une voiture tuner ? Si vous considérez toutes les versions hautement modifiées du monstre AWD de Nissan, alors oui, c’est certainement le cas. Mais pour moi, la GT-R a toujours été sur son propre piédestal. Si vous prenez une voiture japonaise populaire comme la Honda Civic, la

A Raw, Circuit-Ready S2000 Streeter

Un Streeter S2000 brut et prêt pour les circuits

Bien qu’il y ait eu de nombreuses voitures sur lesquelles j’aurais pu mettre en lumière plus en détail lors des récents championnats nationaux 4&Rotary en Nouvelle-Zélande, seules quelques-unes ont vraiment retenu mon attention. Ces voitures n’avaient pas besoin d’être les plus puissantes ou d’être les plus impeccablement construites, elles devaient simplement être « droite’. Et c’est

German-Born, California-Inspired, Built In Japan

D’origine allemande, inspirée de la Californie, construite au Japon

Mash Up de la culture automobile Lorsqu’on me demande ce que je préfère chez Speedhunters, ma réponse habituelle est la façon dont nous sommes capables de présenter simultanément la culture automobile de nombreux coins du monde. Pas seulement les voitures populaires et les grands événements, mais aussi les trucs underground moins connus. Peu importe depuis