Je ne pouvais pas en croire mes yeux; c’était comme repérer deux diamants à l’état brut, une paire de voitures de dérive immatriculées dans la rue qui étaient si pertinentes qu’elles ont volé la vedette au récent Drift Matsuri d’automne du circuit Ebisu. Je n’étais pas seul dans ma surprise non plus; presque tous ceux […]
Lorsque j’ai repéré cette Nissan March aux couleurs plutôt vives au festival Nismo ce week-end, j’ai immédiatement sauté sur mon compte Instagram et j’en ai posté une photo disant à quel point c’était la voiture la plus intéressante de l’événement. D’une certaine manière, ce sentiment est toujours vrai. Je veux dire, il est certain que
En 2014, lorsque la Super GT a commencé à aligner ses réglementations sur la série DTM en vue d’un avenir combiné de « Classe 1 » (qui devrait se produire en 2019), la GT500 a subi l’un des plus grands changements jamais vus. Mécaniquement, toutes les voitures des trois constructeurs – Honda, Toyota et Nissan – sont
Le Yokohama Hot Rod Custom Show de Mooneyes est l’endroit où les constructeurs de vélos et de voitures tentent d’impressionner. Année après année, vous pouvez voir comment les limites sont repoussées et comment cette scène au Japon continue d’évoluer, de mûrir et de se ramifier sur des tangentes originales. Avant de partager ma couverture générale
Circuit Mazda Tour après tour, j’ai regardé ce FD3S RX-7 déchirer le Mazda Raceway Laguna Seca. Il a élégamment glissé à travers les sommets et sculpté le célèbre tire-bouchon, emportant des morceaux de mon cœur avec lui lorsque le pouvoir a été réappliqué. Un grondement distinct lors de la rétrogradation et un rugissement absolu lorsque
Alors que le Yokohama Hot Rod Custom Show de Mooneyes est orienté vers les voitures américaines et les différents styles colorés dans lesquels elles peuvent être présentées, vous pouvez toujours vous attendre à voir des voitures qui, à première vue, ne semblent pas appartenir. C’est probablement la mauvaise façon de l’expliquer, mais c’est exactement ce
Ce coup de projecteur illustre pourquoi j’aime toujours couvrir la journée de montage du Yokohama Hot Rod Custom Show. Jusqu’à l’année dernière, c’était simplement lié au fait que le spectacle Mooneyes se heurtait au festival Nismo, mais même si ce n’était pas le cas, la sensation dynamique du roll-in de l’événement ne peut tout simplement
Suite à ce que j’ai dit dans mon message d’ouverture de cette année Vitesse de rotation Super Battle sur le circuit de Tsukuba, l’accent mis sur les voitures plus petites et plus abordables était assez évident. Est-ce une mauvaise chose? Non, bien sûr que non, il y a de la place pour n’importe quel type
S’il y a un type de voiture que les Français ont toujours su fabriquer, c’est bien la berline. La Peugeot 205 GTi, les Renault Turbo et Turbo 2, la Renault Clio et toutes ses variantes à la mode, et la Citroën AX Turbo sont toutes des voitures que j’ai convoitées pendant mon adolescence au Royaume-Uni.
Regarder le regretté Tanabe-san de Power House Amuse marteler son Ericsson M3 à travers le champ intérieur sinueux de Tsukuba restera toujours un bon souvenir pour moi. L’échappement d’Amuse était un match parfait pour le E92 M3; Je ne pense pas qu’il y ait eu un meilleur système de rechange disponible pour le moteur V8
