Voitures

Monkeying Around With A Wide-Body FD RX-7

Faire le singe avec un FD RX-7 à corps large

Quand j’ai vu pour la première fois la Mazda RX-7 FD3S jaune de Takumi-san sur Instagram, Je n’étais pas sûr de ce que je ressentais. J’ai été attiré par la couleur vive et l’énorme aileron arrière, et excité par l’avant musclé à la Dodge Viper. Mais j’étais aussi confus par les arches arrière Mazda RX-8-esque. […]

Overfender Everything: The Liberty Walk Orochi

Overfender Tout: La promenade de la liberté Orochi

Modificateur de voiture neuve japonaise Mitsuoka sont connus depuis longtemps pour leurs créations bizarres basées sur des modèles JDM courants. Je ne sais pas si les catégoriser comme un « carrossier » serait correct, mais ils sont probablement ce que serait l’équivalent édulcoré en 2022. Ils sont bien connus pour prendre des voitures comme la Nissan March/Micra

Built In Bali: A Carbon-Clad, Twin-Turbo Cayman S

Construit à Bali : un Cayman S bi-turbo en carbone

Une Porsche Cayman entièrement en carbone et à double turbocompresseur ressemble à quelque chose que vous verriez construit dans le sud de la Californie pour le SEMA Show annuel, mais celui que je suis sur le point de vous montrer est à peu près aussi éloigné de ce scénario que vous peut obtenir. Cette Cayman

Stock To 7s: The Evolution Of A Nissan Champ

Stock to 7s : l’évolution d’un champion Nissan

Comme toute dépendance, les courses de dragsters peuvent prendre le contrôle de votre vie assez rapidement. Et une fois que ce bogue d’un quart de mille a mordu, il est très difficile de s’en débarrasser – il suffit de demander à Leon Du Plooy. Leon est un drag racer ici en Afrique du Sud depuis

Ferrari 488 Meets Lotus Exige

La Ferrari 488 rencontre la Lotus Exige

Pour les acheteurs de voitures de sport à la recherche d’une expérience de conduite pure, il est difficile de regarder au-delà de la Lotus Exige. À travers toutes ses itérations depuis l’an 2000, la voiture britannique a conservé la même configuration de base : coupé léger à deux portes (et roadster) avec un moteur central

Cruising The Fukuoka City Coast In A Carbon GT-R

Croisière sur la côte de la ville de Fukuoka dans une GT-R en carbone

Kazushige Sakamoto a construit quelques Skyline GT-R en fibre de carbone sèche à carrosserie large, chacune unique à l’autre. De la configuration du kit carrosserie, au choix et au réglage du moteur, jusqu’à la disposition de la transmission et des trains roulants, tout a été soigneusement sélectionné et assemblé. La BNR32 GT-R que je m’apprête

Citroën’s Answer To The ’70s GT

La réponse de Citroën à la GT des années 70

La Citroën SM est l’une des voitures de sport les plus élégantes et bizarres jamais fabriquées. L’origine de la partie « SM » du nom n’est pas entièrement d’accord, mais certaines spéculations suggèrent que le « S » signifie sport et le « M » peut signifier Maserati, pointant vers le moteur Maserati. D’autres passionnés ont dit que «SM» signifie Serie

Breathing SR20 Turbo Life Into A Half-Century-Old Bakkie

Respirer la vie SR20 Turbo dans un Bakkie vieux d’un demi-siècle

Il n’est pas étonnant que nous voyions autant de camionnettes Datsun de la vieille école d’Afrique du Sud sur Speedhunters. Ces véhicules, appelés localement bakkie – le mot afrikaans pour un petit bol ou une baignoire (en référence à la zone de chargement ouverte d’un camion) – jouent un rôle énorme dans la culture automobile

Citroën DS: A Mid-Century Modern Goddess

Citroën DS : une déesse moderne du milieu du siècle

La Citroën DS est une voiture qui représente le luxe des années 50 et un niveau de noblesse inédit à son époque. C’est un véhicule qui sera toujours à la mode, comme c’est le cas avec tout bon design. L’élégante forme en forme d’insecte de la DS a été révélée au Mondial de l’Automobile de

This Mk2 Polo Is A Flat-Backed Firecracker

Ce polo Mk2 est un pétard à dos plat

Lorsque la Volkswagen Polo Mk2 a fait ses débuts à la fin de 1981, la forme de la carrosserie a suscité de nombreuses critiques. Les fans du modèle l’ont vu comme un énorme pas en arrière par rapport au svelte Mk1 qu’il remplaçait. En fait, l’accueil du public a été si mauvais que VW a