Voitures

Rotus: The Exige With Extra Width & A 700+hp Wankel

Rotus : l’Exige avec une largeur supplémentaire et un Wankel de plus de 700 cv

Si je vous demandais de penser à une marque de voiture qui offre l’expérience de conduite la plus proche du kart avec ses modèles, beaucoup d’entre vous reviendraient sûrement avec Lotus – et pour cause. La recette Lotus commence par un poids à vide très faible. La première génération, ou Série 1, Lotus Sport Exige […]

The Right Vibes: A Lightly Modified Ferrari F430

Les bonnes vibrations : une Ferrari F430 légèrement modifiée

Vieille école, nouvelle école Un bon ami m’a dit un jour qu’il y a très peu de pièces que vous pouvez boulonner sur une voiture qui la rendent réellement meilleure. Il a raison, vous savez, mais tout dépend de votre objectif final. Nous avons vu un certain nombre de Ferrari ici au cours des années

Mustangs & Racing: The Ultimate Father & Son Bond

Mustangs & Racing : le lien ultime entre père et fils

Le nom Slooten est bien connu dans les milieux sud-africains des courses de dragsters. Les trois frères Slooten ont une longue association avec des muscle cars V8 américains à gros bloc, Mark pilotant une Chevy Camaro, Simon une Dodge Challenger, tandis que Jeroen est un inconditionnel de la Ford Mustang. Jeroen a transmis cet amour

A Low & Wide Volvo With 2JZ Punch

Une Volvo basse et large avec poinçon 2JZ

Il y a longtemps, quelqu’un m’a dit que si vous entendez ce son distinctif du moteur 2JZ, il ne proviendra presque jamais d’une Toyota Supra, et pratiquement jamais d’un Aristo. Alors que j’étais en Finlande l’année dernière, encore une fois, cela s’est avéré vrai. J’ai entendu le crissement des pneus qui luttaient pour l’adhérence mélangé

The Toyota Workhorse With An AMG Heart

Le bourreau de travail Toyota avec un cœur AMG

Vous vous souvenez peut-être de mon récent article sur la Lotus Exige en fibre de carbone totalement ridicule de Quentin Boylan, avec moteur AMG SLS et boîte de vitesses séquentielle Albins. Cette création personnalisée est facilement l’une des voitures les plus folles que j’ai jamais vues, alors vous vous demandez peut-être ce que Quentin conduit

Life After SEMA: A Hot-Rodded Hot Hatch

La vie après SEMA : une trappe chaude à tige chaude

En allant à autant d’événements que je le fais (ou peut-être que j’en avais l’habitude…), je me demande souvent ce qu’il advient des véhicules de démonstration appartenant à l’entreprise une fois les salons terminés. En particulier, je suis toujours curieux de savoir quel sort réserve les voitures destinées aux lumières brillantes du SEMA Show. Beaucoup

A Power Addict’s Mk5 Golf GTI

La Mk5 Golf GTI d’un Power Addict

Au fil des ans, nous avons vu d’innombrables Volkswagen Golf GTI modifiées, dont beaucoup ont été construites en mettant l’accent sur le style. Mais de temps en temps, quelqu’un en construit un avec un gros objectif de puissance. Craig Czank est l’une de ces personnes. En tant que coureur de dragsters, il a soif de

Uniting Nations: The 1930 Ford With A V12 German Heart

United Nations: La Ford de 1930 avec un cœur allemand V12

Lorsque vous imaginez un hot rod dans son habitat naturel, vous ne le placeriez pas sur un col de montagne au-dessus des Alpes italiennes, n’est-ce pas ? Mais c’est exactement ce Roger Stegall – un officier militaire américain à la retraite résidant maintenant en Allemagne – a décidé de le faire. En fait, il ne s’est

Liberty Walk x K.Break: VIP Style For A New Generation

Liberty Walk x K.Break : un style VIP pour une nouvelle génération

Nous vivons dans un monde de collaborations, où des marques bien connues travaillent avec d’autres pour créer des gammes de produits sur mesure et souvent à tirage limité. Lorsqu’ils sont bien exécutés, les résultats de ces partenariats peuvent être extrêmement fructueux, et j’aime vraiment voir différents noms de différentes industries travailler ensemble et engendrer des

2002 Turbo: Bavarian Power To The People

2002 Turbo : le pouvoir bavarois au peuple

Choisir un titre pour cette pièce m’a pris un temps embarrassant, je l’admets. Là encore, il y a très peu de voitures aussi cool que la BMW 2002 Turbo et je voulais m’assurer que le titre reflétait cela. C’était la première voiture turbocompressée de série après tout, donc je pense qu’elle mérite une certaine reconnaissance.