Voitures

Forcing Three Into Two: A Triple-Turbo Diesel BMW 2 Series

Forcer trois en deux : une BMW Série 2 diesel triple turbo

La famille de Gary Martins est impliquée dans les BMW depuis de nombreuses années, possédant à la fois des concessionnaires et des ateliers en Afrique du Sud. Gary est personnellement impliqué dans la marque depuis 2001 et, entre autres choses, est un maître technicien BMW. Lorsque Gary a décidé d’ouvrir sa boutique, Grease Monkey Motor […]

The World’s Meanest-Looking R35 GT-R

La R35 GT-R la plus méchante au monde

Kato-san à Liberty Walk doit sûrement entrer dans l’histoire en tant que père des temps modernes bosozoku style. Prendre des repères visuels et des idées des années 70 et les appliquer aux voitures modernes est quelque chose qui a mis l’entreprise de Kato – et son style personnel – sur la carte depuis près d’une

The Artist’s Muse: A Kustom Toyota Aristo

La muse de l’artiste : une Kustom Toyota Aristo

L’un de mes clubs automobiles préférés, The Los Bouleverados, se vante fièrement que ses voitures sont « Trop tard pour être traditionnel, trop personnalisé pour être Lowrider, trop Lowrider pour être personnalisé » Essentiellement, chaque voiture du club est un mélange de plusieurs cultures automobiles visuellement expressives. Je suis un grand fan de ce club parce que

Works Style: A Pair Of Widened LBW Huracáns

Style de travail : une paire de Huracáns LBW élargis

Il me semble que les Lamborghini Huracáns sont actuellement les nouveaux exotiques italiens les plus modifiés. En fait, elles pourraient être les supercars les plus modifiées de tous les temps. Et par modifications, je ne veux pas dire un changement de roue et un enveloppement. Je veux dire des voitures bien construites avec des moteurs

Low, Wide & Loud: A Beast M2 From Indonesia

Basse, large et forte : une bête M2 d’Indonésie

À la fin de l’année dernière, la communauté indonésienne des voitures modifiées et personnalisées a parlé d’une construction folle qui ouvrirait de nouvelles perspectives pour notre région. Quand j’ai entendu dire qu’il était basé sur une BMW M2, j’avoue avoir été un peu confus. Pourquoi? Eh bien, pour moi, le M2 est parfait, donc je

313hp & 159mph: The Little Corolla That Could

313 ch et 159 mph : la petite corolle qui pourrait

Je trouve toujours inspirant qu’une personne construise une voiture pour des raisons nostalgiques. Je pense qu’on peut en dire long sur une personne en regardant sa voiture, et encore plus s’il s’agit d’une création sur mesure. Alors, quand j’ai remarqué cette Toyota Corolla KE25 à l’allure excentrique lors d’une rencontre de voitures mouillées en Finlande

Alive & Drifting: HGK’s 1,000hp, 2JZ-Powered A90 Supra

Alive & Drifting: 1 000 ch de HGK, A90 Supra propulsé par 2JZ

À l’été 2020, j’ai eu l’occasion de visiter HGK Motorsport en Lettonie, où l’équipe travaillait sur sa première voiture de drift A90 Toyota Supra. Lors de ma visite, l’A90 avait fait tout le travail de fabrication, mais il manquait ce kit carrosserie carbone-Kevlar signature HGK et un moteur. Jusqu’à il y a quelques semaines à

The Auto Project-D R5 Turbo Restoration Starts Here

La restauration automatique du projet-D R5 Turbo commence ici

Les trouvailles de grange sont cool. Même les voitures qui ne sont pas des trouvailles de grange mais qui ressemblent à des trouvailles de grange sont cool. Je suppose que c’est l’idée de regarder quelque chose avec l’histoire, portant ses cicatrices et son malheur, et de contempler la possibilité de ce que cela pourrait être.

This Nismo CRS R34 GT-R Is No Garage Queen

Cette Nismo CRS R34 GT-R n’est pas une reine de garage

Ce n’est pas un BNR34 Nissan Skyline GT-R ordinaire – c’est un Nismo Clubman Race Spec (CRS), autrement connu comme la variante R34 GT-R la plus prestigieuse en dehors d’un Z-Tune. Compte tenu des valeurs des BNR34 même d’entrée de gamme en bon état d’utilisation ces jours-ci, vous pourriez vous attendre à ce qu’un Skyline

The RWB 997 Done Two Ways

Le RWB 997 fait deux façons

Eh bien, le voici, le troisième et dernier épisode de la saga RWB 997, un processus de deux ans qui, étonnamment, a produit deux voitures. C’est vrai, quand Nakai-san m’a finalement donné le feu vert pour photographier le cabriolet fini qui a été utilisé dans le développement de la mise en forme globale et des