Depuis mon retour du Bilsport Performance & Custom Motor Show de cette année en Suède, j’essaie de trouver le temps de vous montrer l’une de mes machines préférées assise sous les lumières omniprésentes d’Elmia. Dès que je l’ai vu, j’ai été impressionné par l’ancienne poste suisse de Ruud Janssen, la VW Type 147 Kleinlieferwagen de […]
J’ai passé tellement de temps à parcourir les différents parkings lorsque j’ai récemment assisté à une grande réunion de Kyusha, que je n’ai pu vraiment mettre en lumière que quelques voitures, ainsi que prendre quelques images pour un article sur les roues que j’ai publié. je vais le mettre en place un peu plus tard.
Les Porsche 911 plus anciennes se déclinent en tellement de saveurs qu’il est souvent difficile de vraiment comprendre ce que vous recherchez. Prenez par exemple cette voiture de démonstration Auto-Tec que j’ai rencontrée lors du Tuning Car Could Showdown. Contrairement à ce que peut suggérer l’extérieur très recherché de la GT2, il ne s’agit pas
Tout en couvrant le prodigieux rallye tarmac Targa Tasmania plus tôt dans le mois, j’étais également à la recherche de quelques voitures auxquelles accorder un peu plus d’attention. J’avais l’embarras du choix en ce qui concerne les candidats potentiels aux longs métrages phares, mais cela rendait d’autant plus difficile le choix d’une voiture plutôt qu’une
L’un des nombreux domaines intéressants de la scène VW est la manière dont les propriétaires et les constructeurs tentent constamment de réinventer leurs voitures. C’est le problème de ce passionné d’automobile séculaire : un projet n’est jamais vraiment terminé. Vous irez toujours aussi loin, et peut-être même atteindrez votre objectif initial, avant de changer de
Il existe une école de pensée commune concernant le fait de se retrouver devant les choses que l’on aimait vraiment quand on était enfant et d’être amèrement déçu lorsque l’on réalise qu’en tant qu’adulte, il vaut peut-être mieux laisser les souvenirs d’enfance tels quels. Avec le proverbe proverbial « Ne rencontrez jamais vos héros »
Maintenant que vous avez vu quelques actions à l’intérieur et à l’extérieur du Wekfest Japon, je souhaite poursuivre ma couverture générale de l’événement avec quelques reportages sur mes voitures préférées du salon. En fait, ma première n’est même pas une voiture du tout, mais plutôt une camionnette basée à Yokohama et construite par un atelier
Il y avait probablement 100 voitures différentes qui méritaient d’être mises en valeur à Wörthersee, toutes pour des raisons diverses de style, de position et de puissance. Honnêtement, j’ai tourné suffisamment de matériel pour que j’aurais probablement pu en faire Chasseurs de Wörthersee dans un avenir prévisible. Mais je ne le ferai pas. Je pense
Leçon d’histoire Il existe un certain genre de Ford britannique classique qui en fait un véritable combattant de rue. Je parle de l’arrière-rue de Londres au milieu des années 60, les garçons sauvages qui aiment leurs mères – les vilains garçons pas mauvais garçons, mais tous durs comme des clous. C’est ce à quoi je
Je ressens vraiment pour les tuners rotatifs au Japon. À l’époque où Mazda produisait encore des voitures comme la RX-7 et la Cosmo, de nombreux clients venaient à eux pour travailler. Mais maintenant, depuis que le RX-8 a même été abandonné, les syntoniseurs rotatifs spécialisés font la difficile. Beaucoup sont passés à autre chose et
