Parfois, il semble que les choses sont censées arriver. J’ai un voisin qui possède une Jaguar S Type ’02; de l’extérieur, cela ressemble à une vraie voiture de vieil homme, mais la chose a un morceau de V8 de 4,2 litres et des jantes BBS montées en usine. Il y a quelque chose à ce […]
Il n’y a vraiment pas de meilleur moyen de tuer une matinée – ou une journée entière d’ailleurs – qu’en se promenant dans l’incroyable installation de Canepa à Scotts Valley, en Californie. Bien que l’endroit abrite des machines rares de McLaren, Porsche, Ferrari et d’autres fabricants exotiques, j’aime beaucoup la façon dont vous trouverez également
Un Rocket Bunny’d R35 Je suis en conflit avec les voitures équipées de Rocket Bunny. Une partie de moi dit que c’est trop, et l’autre moitié de moi veut sauter dans la Nissan S13 ou la Toyota 86 équipée la plus proche et s’en débarrasser tout en hurlant de joie par la fenêtre. Il y
« Ton père te battra toujours dans une course ». Ce que je veux dire avec le titre de cette histoire, c’est qu’avec l’âge vient généralement la sagesse. Certes, tout le monde plus âgé que vous ne sait pas mieux, mais la chose la plus intelligente est de rechercher ceux qui le savent et d’apprendre d’eux. Il
Bob Tullius a beaucoup de comptes à rendre – et tout va bien. L’homme derrière Group 44 Inc. était responsable de la renaissance de Jaguar en tant que force compétitive dans les années 1970, et en cours de route, il a créé certaines des Jaguar de course les plus étonnantes jamais vues – cette Jaguar
D’abord il était rose, puis argenté, et maintenant il a été rafraîchi une fois de plus avec une belle couche de blanc. En 1999, il s’agit de la voiture que le syntoniseur rotatif japonais de renommée mondiale RE Amemiya a construite comme pièce maîtresse de son stand au Tokyo Auto Salon. Au cours des 16
Inspiration, Imagination, Création Combinez un train omniprésent de pensée créative avec un véritable fétiche pour le monde oblique du Japon coureur kaido sous-ensemble, mélangez en un clin d’œil – eh bien, peut-être un peu trop de temps libre, et le plat terminé pourrait bien ressembler à la machine présentée ici devant vous. Un châssis GX81
Êtes-vous un vrai adepte du style « propre » ? je suis sûr; Je n’aime pas les détails pointilleux, et cela vaut pour l’intérieur et l’extérieur d’une voiture. Habiller votre véhicule avec des ajouts bruyants et parfois vulgaires est quelque chose que tout le monde peut faire, mais créez-vous vraiment quelque chose qui a une vraie présence ?
Des émissions comme Offset Kings Japan sont un voyage de découverte. Ils rendent également notre travail de Speedhunters beaucoup plus facile que vous ne pourriez l’imaginer, car on nous présente une vaste sélection de voitures sur un plateau d’argent, toutes magnifiquement alignées et prêtes à être découvertes une par une. Et avec une telle sélection
Chasser l’impossible J’ai perdu le compte du nombre de fois où l’on m’a dit que nous, les chasseurs de vitesse, avions le meilleur travail au monde. C’est vrai, je ne vais pas le nier. En fait, si je gagnais à la loterie demain, ma première pensée serait probablement « combien de Speedhunting puis-je faire de plus
